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選擇一本好的童書,對於小朋友認知概念的成長有明顯的幫助

有了小朋友後,最近跟先生一直跑書店,都直奔育兒區看書籍

紅樓夢:中國四大名著立體書這本我在育兒區的排行榜看到,是銷售前幾名的書籍

裡頭的內容細細品味過,真的覺得很棒

無論是插圖,還是文字敘述

都很符合我的需求,不過你也知道,一般書店價格稍貴

所以都會習慣記下書名在到網路購買

也不能算是貪小便宜啦,重點要省錢,畢竟教育費可是吃重的呢~

如果對於這類型書籍喜歡的朋友們,推薦紅樓夢:中國四大名著立體書給你們

希望幫助大家學得更多新知喔!

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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

編者介紹

陳艾妮

著作100本、演講1000場、廣播電視節目主持人

作家/畫家/話家/幸福工程【博客來新書優惠出清優惠折扣-最佳推薦】出版教學系統總教練

物種:人類?? 籍貫:地球?? 落籍:台灣?? 暫居:台北

星座:博愛座、有空來坐、對號入座、太座?

血型:三角形、梯形、不等多邊形......????

身高:增加中? 體重:減少中…

學歷:
國立台灣大學社會學系學士?
加州健身中心瑜珈教練結業認證
新加坡大學經濟系肄業

家庭:一夫一兒一女四貓

須知:

  • 出版社:幸福工程

    新功能介紹

  • 出版日期:2012/02/01
  • 語言:繁體中文




底下這些也是熱門的書單值得推薦喔!



▲造車並非Google的目標,打造一位「超人司機」才是。(圖/達志影像/美聯社)

記者張慶輝/綜合報導

科技大廠Google研發無人車不遺餘力,但其實Google並不打算「造車」,近期無人車專案負責人Dmitri Dolgov表示,Google的真正目標,其實是打造出「超人司機」,這個超人司機不只會開車,還要能與其他駕駛交流、並具備學習能力。

Dolgov認為,開車其實是「社會活動」,當路上還存在「人類」時,無人車必須要能夠理解人類的行為,並做出反應或互動,無論這些人類是「行人」或「駕駛」,舉例來說,一樣的手勢在走路、騎車和開車時,意義上可能完全不同,這時無人車就必須懂得分辨,以免造成他人困擾,甚至造成意外事故。

▲超人司機必須能與人互動、能開各種車款、甚至要有學習能力。(圖/達志影像)

Dolgov口中的超人司機,除了能與人交流,還要具備駕駛各種車款的能力,Google負責打造感測器與軟體,並將這些設備整合到市售車上,目前Google已經在Toyota和Lexus上做過測試,下一個合作夥伴是Fiat,Dolgov形容,就好比人們去租車一樣,或許初期需要適應一下,但「駕駛」的本質並不會改變。

至於超人司機怎麼學習?答案是透過雲端,只要一部無人車學到新技巧,就能快速透過雲端「教」給其他車輛,即使這樣增加系統被駭的風險,但Google透過「安全區域」的設計,將雲端資料和駕駛功能分開,並限制車與車之間的交流量,避免駭客闖進無人車的大腦裡。

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▲造車並非Google的目標,打造一位「超人司機」才是。(圖/達志影像/美聯社)

記者張慶輝/綜合報導

科技大廠Google研發無人車不遺餘力,但其實Google並不打算「造車」,近期無人車專案負責人Dmitri Dolgov表示,Google的真正目標,其實是打造出「超人司機」,這個超人司機不只會開車,還要能與其他駕駛交流、並具備學習能力。

Dolgov認為,開車其實是「社會活動」,當路上還存在「人類」時,無人車必須要能夠理解人類的行為,並做出反應或互動,無論這些人類是「行人」或「駕駛」,舉例來說,一樣的手勢在走路、騎車和開車時,意義上可能完全不同,這時無人車就必須懂得分辨,以免造成他人困擾,甚至造成意外事故。

▲超人司機必須能與人互動、能開各種車款、甚至要有學習能力。(圖/達志影像)

Dolgov口中的超人司機,除了能與人交流,還要具備駕駛各種車款的能力,Google負責打造感測器與軟體,並將這些設備整合到市售車上,目前Google已經在Toyota和Lexus上做過測試,下一個合作夥伴是Fiat,Dolgov形容,就好比人們去租車一樣,或許初期需要適應一下,但「駕駛」的本質並不會改變。

至於超人司機怎麼學習?答案是透過雲端,只要一部無人車學到新技巧,就能快速透過雲端「教」給其他車輛,即使這樣增加系統被駭的風險,但Google透過「安全區域」的設計,將雲端資料和駕駛功能分開,並限制車與車之間的交流量,避免駭客闖進無人車的大腦裡。

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